KOSPI 465770
5,080원▲ +530 (+11.65%)
구 STX 해운부문 분할 상장사로 벌크·컨테이너 외항운송이 본업, 호르무즈 이슈마다 상한가를 기록한 테마 대장주.
호르무즈 봉쇄 리스크에 운임지수까지 급등한 해운 테마. 컨테이너·벌크·탱커 선사와, 포워딩·항만물류 종목으로 나뉜다. 조선(배 만드는)과는 다른 '배 운항' 본류.
해운 관련주는 호르무즈 해협 봉쇄 리스크와 운임지수 급등(SCFI·BDI)으로 반복 급등하는 테마입니다. 컨테이너(HMM)·벌크(팬오션·대한해운)·탱커(흥아해운·KSS해운) 선사와, 포워딩·항만물류 종목으로 나뉩니다. 배를 만드는 조선과 달리 배를 운항해 운임을 버는 본류 테마입니다. 2026.07.24 기준 시세·추이를 확인하세요.
별을 클릭하면 아래에서 "왜 묶였나"가 펼쳐집니다 ✦
최근 3개월(4/22) 대비 정규화 주가 추이입니다. 0% 위로 올라간 만큼이 상승 — 해운주는 운임지수(SCFI·BDI)와 중동 지정학 뉴스에 크게 반응합니다. 표의 ‘고점 대비’는 최고점에서 얼마나 빠졌는지입니다.
| # | 종목 | 기준 대비 | 고점 대비 |
|---|---|---|---|
| 1 | HMM 🚢 | +3.8% | −2.3% |
| 2 | STX그린로지스 🚢 | −1.7% | −1.7% |
| 3 | 팬오션 🚢 | −7.2% | −13.1% |
| 4 | 와이엔텍 🚢 | −18.6% | −22.3% |
| 5 | 한진 ⚓ | −20.6% | −22.0% |
| 6 | KSS해운 🚢 | −24.1% | −24.1% |
| 7 | 대한해운 🚢 | −30.2% | −31.3% |
| 8 | 태웅로직스 ⚓ | −32.3% | −32.3% |
| 9 | 흥아해운 🚢 | −35.2% | −36.6% |
| 10 | 동방 ⚓ | −36.4% | −37.6% |
‘선사 직접’은 컨테이너·벌크·탱커를 운항하는 선사, ‘물류·항만’은 포워딩·하역·항만물류 종목입니다. 시세는 매일 1회(장 마감 후) 갱신됩니다.
구 STX 해운부문 분할 상장사로 벌크·컨테이너 외항운송이 본업, 호르무즈 이슈마다 상한가를 기록한 테마 대장주.
국내 최대 컨테이너 선사로 SCFI(컨테이너 운임) 급등이 이익에 직결되는 대표주.
국내 대표 벌크 선사로 BDI(벌크 운임) 상승 수혜가 실적에 직접 반영되는 종목.
벌크선과 LNG 전용선 중심의 해상운송 전업 선사로 BDI·에너지 운임 수혜 종목.
석유화학제품 케미컬 탱커 선사로 호르무즈 봉쇄 시 탱커 운임 급등의 최전선 수혜주.
LPG·암모니아 가스운반선 전문 선사로 중동발 에너지 운송 차질 테마에 직접 연동되는 종목.
폐기물 처리가 주력이지만 케미컬 탱커를 실제 보유·운항하는 해운 부문으로 탱커 테마에 편입.
CIS·중동 특화 국제물류주선(포워딩) 업체로 운임 급등 시 마진 확대가 기대되는 종목.
항만하역과 자항선 중량물 해상운송을 병행해 물동량·운임 테마에 동반 편입되는 종목.
한진그룹 육상·항만 물류사로 컨테이너 물동량 회복 시 하역·운송 수혜가 기대되는 종목.
★ 황당 지수 — 연결고리가 사업 실질과 얼마나 무관한지를 5점 만점으로. 선사 직접 운항은 ★1~2, 포워딩·항만 간접 수혜는 ★3.
해운 관련주·대장주·운임지수, 헷갈리는 부분을 정리했습니다.